旅順軍港（軍港公園）簡介：

旅順軍港位于旅順火車站外，地處遼東半島西南端、黃海北岸。東側黃金山、西側老虎尾半島、西南老鐵山環守旅順軍港，形勢險要。
“旅順口”又稱“獅子口”，就是由兩山對峙而成的寬約300米的出海口。最窄處91米的航道，每次只能通過一艘大型軍艦，在戰略上是易守難攻。旅順軍港做為世界五大軍港之一，其險要之處在于航道兩側的山上，那里隱蔽著許多火力機關，交叉成網、互相支援，敵艦很難靠近，所以無論是甲午戰爭還是日俄戰爭，日軍都沒有從海上攻進旅順。
旅順軍港始建清代，從1880年至1890年10年間，清政府命北洋大臣李鴻章籌建北洋水師，經營旅順港。1894年的中日甲午戰爭，旅順軍港被日寇侵占，隨后的幾十年由日俄分別占守，直至1955年才回到祖國懷抱，現為中國北海艦隊的一處訓練基地。
如今旅順軍港東側已辟為公園對外開放，軍港游客到此可飽覽海軍戰艦的威嚴風采。軍港公園內的銅獅是旅順口的標志。
公園歷史
1881年秋，北洋大臣李鴻章出于鞏固北方海防的考慮，選址旅順作為北洋海軍根據地。親率部分文武官員周馥、馬建忠、黃瑞蘭等抵達旅順口考察形勢，得出：旅順口居北洋要隘，京畿門戶，“為奉直兩省海防之關鍵”，“蓋咽喉要地，勢在必爭”的結論。11月11日，李鴻章將在旅順建港設塢的計劃正式上報朝廷，獲準后，它立刻組建了旅順工程局，1882年9月，李鴻章委派直隸修補道員袁保齡擔任工程局總辦，到1890年9月，旅順船塢全部竣工，耗白銀139.35萬兩，同時在旅順港沿岸用從山東長島運來的紫色花崗巖石條修建了防浪堤，堤高3米左右，現海岸防浪堤即是當時所修的雛形。防浪堤上有鑄鐵和花崗巖纜栓。現在的軍港公園也是那時修筑的防浪堤一部分，當地人稱為“壩沿”。
日俄戰爭結束后，“壩沿”（即現軍港公園一帶）是一座批發和販賣水產海鮮的漁碼頭，每天清晨就停泊著許多各類木船，進行水產交易的人流和貨車熙熙攘攘、熱鬧非凡。
1945年8月22日，蘇軍進駐旅順后，從旅順火車站終點延伸到黃河路南側至旅順船塢修建了一條單軌鐵路，并在鐵路邊經過壩沿處（軍港公園現址）建倉庫一座，還在附近的海岸橋下入海口處架設了木橋，并鋪設了鐵軌。1955年，蘇聯紅軍撤離旅順時倉庫移交給中國人民解放軍旅順駐軍的后勤部管理，作為貯存水泥之用。1958年，海岸橋下入海口處木橋被拆除。這一帶成為當地居民“放大棒釣魚”，夏季游泳的天然場所。
公園改造
經旅順口區人民代表提議和城建管理部門的參與，自1985年開始，在這一帶建海岸公園的工程開始實施。首先拆除了蘇軍駐旅順時期的水泥庫房，并對這一地段海堤進行了維修，并鋪砌水泥方磚。在黃河路一側砌上帶有鑄鐵護欄的圍墻，公園內架設藤架、種植草坪，還栽種了錦帶、龍柏、柳樹、雪松等觀賞樹木。同時在公園東面入口處豎立起一座3米多高的漢白玉石雕“軍港之夜”，造型為一座少女彈著吉它在動情歡唱，她的身后是一輪彎彎的月亮，少女的腳下是黑色大理石砌面的雕座。中間入口處有一塊重達0.75噸、采自旅順老鐵山的天然巨石，正面刻著當代文豪郭沫若的筆書“旅順口”三個大字，背面刻著旅順口地名來歷的碑文。在公園西側豎有一座高大的“醒獅”銅雕，這幾處雕塑都是游人云集的最佳拍照留影地點。甚至在旅游旺季時，為了留下珍貴的瞬間紀念，來自全國各地的游人們不惜時間，極有耐性地排起長隊等候輪流拍照。1985年旅順財政部門為興建軍港公園共投資人民幣70萬元，其中“醒獅”、“軍港之夜”雕塑投資達10萬元。2000年，旅順旅游集團又投資28,331元，新建公園辦公室24.96平方米。2002年4月，旅游集團又投資37,623元，新建三座彩色輕體票房，同時還對海堤進行了重大維修，并且搭起藤架，鋪設花壇、草坪與各色水泥方磚，修起涼亭，安放石桌石凳供游客休息，觀賞雄渾的旅順軍港風姿。
軍港公園還豎有九盞各異的園燈，每當入夜，同停泊在軍港碼頭戰艦的燈光相輝映，五彩繽紛，使軍港夜色更加迷人。園內形狀各異、布局合理的花壇，在花開季節爭芳斗妍，美不勝收。精雕細刻的石桌石凳錯落有致地擺放在園中供游人休息。臨街的一隅有出售旅游工藝品和旅順海鮮的攤亭，游人們在觀光之后爭相到此購物，異常熱鬧。